站在高处眺望保加利亚的交通网络，一幅错综复杂的路网图映入眼帘。作为一个旅游博主，我走遍了这个巴尔干半岛上的明珠，亲身体验了这里独特的运输系统。老实说，这里的交通状况让我又爱又恨。

黑海边的瓦尔纳港口，集装箱堆积如山，忙碌的码头工人穿梭其间。码头边停靠着大大小小的货轮，有的正在装卸货物。一位当地的港口工人小安德烈告诉我：＂我们这里的港口设施还不够现代化，装卸效率比不上汉堡港，但近几年政府在加大投资力度。＂

索非亚机场航站楼里，我遇到了一位运输行业专家彼得教授。他指着窗外起飞的飞机说：＂保加利亚航空业正处在转型期。我们现在每天的航班量相当于维也纳机场的三分之一，但增长潜力巨大。数据显示，2023年索非亚机场旅客吞吐量同比增长15%。＂

坐在索非亚开往普罗夫迪夫的火车上，我感受到了保加利亚铁路的现状。列车虽然有点老旧，但车厢里意外地整洁。一位经常乘坐这条线路的大学生玛利亚跟我聊起了她的通勤体验：＂火车票价很便宜，就是速度不够快。听说政府准备引进一批新型列车，希望能尽快实现。＂

索非亚市中心的一个早高峰，堵车场面让我想起了北京五环。一位打车软件司机安东尼开玩笑说：＂在这里开车要练就火眼金睛，不然分分钟被堵在路上。＂当地交管部门公布的数据显示，索非亚市区平均通勤时间比五年前增加了20分钟。

保加利亚交通部一位不愿透露姓名的官员向我透露：＂我们正在规划一个智能交通管理系统，利用人工智能技术优化交通信号配时。测试区域的通行效率提升了30%。＂

网友＂索非亚老司机＂在论坛上发帖说：＂现在路上电动车越来越多了，充电桩也在不断增加，空气质量明显改善。就是有些充电桩经常被普通车占用，希望加强管理。＂这条帖子引发了热烈讨论，不少网友都反映了类似问题。

多瑙河沿岸的鲁塞港，我遇到了一位从事水运30年的老船长。他指着港口说：＂内河航运成本低，污染小，但目前利用率不高。如果能把多瑙河航道疏通，将大大降低运输成本。＂

在布尔加斯的公交车站，一位环保组织的志愿者正在发放低碳出行的宣传单。她告诉我：＂现在很多年轻人开始骑共享单车上班，这是个好现象。我们组织每个月都举办＇无车日＇活动，参与人数越来越多。＂

穿行在索非亚街头，我注意到不少地方都在施工。一位建筑工人说：＂这是在铺设智能公交系统的线路，以后乘客可以实时查看公交到站信息。＂城市规划专家认为，智能化改造将为保加利亚的交通带来质的飞跃。

保加利亚运输协会会长在一次研讨会上表示：＂我们要学习欧盟先进国家的经验，但也要考虑本国实际情况。比如发展共享单车，就要考虑到冬季气候因素。＂

这次深入体验保加利亚运输系统的经历，让我对这个国家有了更深的认识。运输方式的改革永远在路上，相信通过政府和民众的共同努力，保加利亚的交通会变得更加便捷高效。

［参考文献］

《保加利亚交通发展报告2023》，保加利亚交通部《东欧交通现代化进程研究》，欧盟交通委员会《智能交通系统应用案例分析》，索非亚理工大学《保加利亚港口发展战略》，保加利亚海事局《巴尔干半岛交通一体化研究》，东南欧研究中心